Jakie wyzwania stoją przed branżą TSL w najbliższych latach? Niedawna analiza trendów i nowych rozwiązań pozwoliła firmie doradczo-konsultingowej PwC zidentyfikować 5 głównych sił, które, wedle raportu, będą miały wpływ na kształt tego sektora. Mają nimi być: digitalizacja, przesunięcia w handlu międzynarodowym, zmiany w procesach dzięki rozwiązaniom software, zmiany wewnętrzne w handlu, zmiany procesów dzięki maszynom (hardware). Z dokumentu wynika, że zmiany, które obserwujemy postępują błyskawicznie, a na naszych oczach dzieje się przyszłość. Dość powiedzieć, że potentat w e-handlu firma Amazon, na podstawie opracowanych przez siebie algorytmów, przewiduje już, co dany klient kupi, zanim ów zdąży jeszcze złożyć zamówienie. Robotyzacja w sektorze jest rzeczą nieuchronną, a z jego badań wynika, iż w ciągu kilkunastu lat do 50% operacji w międzynarodowych procesach logistyczno-spedycyjnych będą wykonywały maszyny. Co zresztą niekoniecznie oznacza wzrost bezrobocia, bowiem owe maszyny będzie ktoś musiał stworzyć i jeżeli nie obsługiwać, to przynajmniej je nadzorować. Wzrostu przychodów z działalności w digitalizacji upatruje z kolei 54% badanych polskich spedytorów i logistyków. Kolejną liczbą, która powinna dać do myślenia przedstawicielom branży to 41 – tyle procent decyzji konsumentów zależy od sprawnej logistyki, dostarczenia wybranego towaru na miejsce i na czas. Gdy zaś idzie o kwestię przesunięcia szlaków handlowych, to stanowiącym wyzwanie dla polskich przedstawicieli branży jest Nowy Jedwabny Szlak. Liczba połączeń kolejowych między Chinami a krajami Unii Europejskiej rośnie wręcz lawinowo – w 2017 r. było ich 3673, a w ub.r. już aż 6300! Jak widać możliwości (ale też zagrożeń) dla branży jest wiele i od przyjęcia ich do wiadomości, wdrożenia innowacyjnych rozwiązań, mądrej kalkulacji oraz trzeźwego osądu zysków i strat może zależeć przyszłość wielu firm TSL.
Osobną kwestią jest sprawa „wychodzenia na ląd” armatorów, a więc nawiązywania przez nich bezpośrednich relacji z przewoźnikami, bez pośrednictwa spedytorów. Proces ów ci ostatni obserwują, co oczywiste, z wielkimi obawami, tym bardziej że przybiera on na sile – w przypadku polskiego rynku oznacza np., że już połowa morskich operacji transportowych odbywa się z pominięciem spedytorów. Choć, jak mówi Piotr Sikorski, dyrektor zarządzający DHL Freight Poland, rynek jest na tyle różnorodny i duży, że jest na nim miejsce dla kilku modeli biznesowych. A to że armatorzy zaczynają świadczyć usługi spedycyjne, jest według niego naturalne.
- Nie sądzę więc, by te działania armatorów miały przynieść jakiś znaczący skutek, rozumiany jako zagrożenie dla spedytorów. Poza tym mówi się o tych działaniach i tym zagrożeniu już od kilkunastu lat i jakoś się ono nie materializuje – tłumaczy dyrektor Sikorski, według którego branża TSL będzie się wciąż rozwijała, bowiem wciąż ludzie w jednym miejscu produkują towary, które trzeba dostarczyć ich klientom w innym miejscu. A to po prostu nie ulegnie zmianie.
Artykuł opracowany ze współpracy z magazynem "Namiary na Morze i Handel"
fot. Namiary na Morze i Handel
Szanowni Państwo,
Poprzez zapoznanie się i zaakceptowanie niniejszego komunikatu, zgadzają się Państwo na przetwarzanie przez nas danych osobowych stosownie do poniższych informacji.
KLAUZULA INFORMACYJNA
Zgodnie z art. 13 ust. 1 i ust. 2 ogólnego rozporządzenia o ochronie danych osobowych z dnia 27 kwietnia 2016 roku (RODO) informujemy, że:
1. Administratorem Państwa danych osobowych jest Agencja Rozwoju Gdyni Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością z siedzibą przy ul. Armii Krajowej 24, 81-372 Gdynia, NIP 586-224-27-78; REGON 22085628000000; KRS 0000343845.
2. Cel i podstawa przetwarzania Państwa danych osobowych - Państwa dane osobowe przetwarzane będą na potrzeby realizacji projektu Forum Gospodarki Morskiej Gdynia, który odbędzie się 11 października 2019 roku, jak również na potrzeby wypełnienia przez administratora obowiązków wynikających z obowiązujących przepisów.
3. Państwa dane będą przetwarzane w sposób zautomatyzowany jednak nie w formie profilowania.
4. Państwa dane osobowe będą przechowywane przez okres realizacji projektu, a dodatkowo przez okres, w którym Administrator jest zobowiązany do ich przechowywania na podstawie powszechnie obowiązujących przepisów prawa lub na podstawie decyzji władz Gminy Miasta Gdyni, a w przypadku wyrażenia zgody na przetwarzanie danych w celach marketingowych - do czasu cofnięcia zgody.
5. Agencja Rozwoju Gdyni Sp. z o.o. dokłada szczególnej staranności, aby wszelkie dane osobowe były przetwarzane zgodnie z celami, dla których zostały zebrane i wykorzystywane stosownie do zakresu udzielonych zezwoleń (zgód) oraz obszarów przetwarzania dozwolonych prawem oraz zapewnia poufność, integralność i rozliczalność przetwarzanych przez nas danych osobowych.
6. Podane przez Państwa dane osobowe będą udostępniane następującym odbiorcom: podmiotom upoważnionym na podstawie powszechnie obowiązujących przepisów prawa, podmiotom, którym Administrator powierzył przetwarzanie danych osobowych (w szczególności podmiotom świadczącym usługi IT, biurom księgowym, kurierom) oraz Gminie Miasta Gdyni.
7. Informujemy, że korzystamy z usług i technologii oferowanych przez takie podmioty jak: Facebook, LinkedIn, Google które mają swoje siedziby w Stanach Zjednoczonych. W świetle przepisów RODO traktowane są jako państwa trzecie, względem których należy wykazać zapewnienie odpowiedniego stopnia ochrony lub wzmiankę o właściwych zabezpieczeniach.
8. Posiadają Państwo prawo dostępu do treści swoich danych oraz prawo ich sprostowania, usunięcia, ograniczenia przetwarzania, prawo do przenoszenia danych oraz prawo do wniesienia sprzeciwu. W sytuacji gdy Administrator przetwarza dane wyłącznie na podstawie udzielonej przez Państwo zgody, mają Państwo prawo do cofnięcia zgody w dowolnym momencie bez wpływu na zgodność z prawem przetwarzania, którego dokonano na podstawie zgody przed jej cofnięciem. Swoje prawa mogą Państwo zrealizować pisząc do nas wiadomość na adres sekretariat@arg.gdynia.pl.
9. Posiadają Państwo prawo do wniesienia skargi do organu nadzorczego, gdy uznają Państwo, że przetwarzanie dotyczących Was danych osobowych narusza przepisy RODO.
Na naszej stronie wykorzystujemy również pliki cookies, aby nasz serwis lepiej spełniał Państwa oczekiwania. Można zablokować zapisywanie cookies, zmieniając ustawienia przeglądarki. Polityka cookies
EN
