- W perspektywie 20 lat Polska stanie się logistycznym hubem Europy. Jeżeli oczywiście kwestie, które spowalniają ten proces zostaną rozwiązane. Oczywiście konkurencja nie będzie bezczynnie czekała, aż zajmiemy jej miejsce. Trzeba więc cały czas pracować. Trzeba zaprosić do rozmowy stronę administracyjno-rządową, która ma wpływ na to, jak będzie przebiegał chociażby proces ekspansji zagranicznej, wspierania naszego biznesu. Oczywiście na tyle, na ile pozwalają europejskie przepisy. Trzeba więc to robić z rozmysłem, wdrażać dobre pomysły, starać się myśleć do przodu, nie bać się eksperymentować, nie bać się odważnych idei – uważa Marcin Wolak, prezes Polskiego Instytutu Transportu Drogowego.
Nie ma on bowiem wątpliwości, że Polska ma potencjał, aby stać się logistycznym hubem Europy. Nasza mocną strona jest położenie geograficzne, jak również posiadane przez nasz kraj zasoby oraz rozwijający się w tym zakresie biznes.
Mamy również porty morskie w Gdańsku, Gdyni czy Szczecinie i Świnoujściu, które się prężnie rozwijają. Wystarczy wspomnieć o planach dotyczących np. budowy Portu Zewnętrznego w Gdyni. Jesteśmy też obecni na Nowym Jedwabnym Szlaku, bo większość towarów z Chin do Europy przejeżdża przez terminal w Małaszewiczach. Chcielibyśmy, aby owe ładunki z Chin nie przejeżdżały jedynie przez nasz kraj tranzytem, ale zostawały tutaj przeładowywane, bo to na tym wszyscy zarobimy
Aby jednak Polska miała szansę zostać logistycznym hubem Europy muszą zostać spełnione przynajmniej takie warunki jak: rozbudowa infrastruktury i brak oporów przy projektowaniu kolejnych, spektakularnych przedsięwzięć dotyczących infrastruktury punktowej, zarówno drogowej, jak i kolejowej, portowej czy lotniczej, jak również dbanie o przyjazne otoczenie prawne dla przedsiębiorców, którzy chcieliby towar przez nasz kraj przewodzić, czy też do naszego kraju dostarczyć i mieć zapewnioną właściwą obsługę. Wiąże się to z zapewnieniem tzw. miękkich warunków infrastrukturalnych, związanych chociażby z przepisami lub sposobem obsługi firm, które chcą przez nasz kraj przewozić towary. W przypadku Nowego Jedwabnego Szlaku, sytuacja wygląda obecnie tak, że ładunki przejeżdżające przez Małaszewicze w większości trafiają do centrum przeładunkowego w niemieckim Duisburgu, a część przeładowywanych tam kontenerów często wraca do Polski. Dzieję się tak dlatego, że w grę wchodzą łatwiejsze procedury związane z ocleniem towaru i załatwieniem całej strony formalnej transportu.
- Mamy predyspozycje, żeby być najważniejszym punktem przeładunkowym, swego rodzaju szeroko rozumianym portem dla różnych rodzajów transportu, które będą docierały do naszego kraju, po to, żeby być tutaj przepakowany i przeładowanym, i by mogły ruszyć w dalszą drogę do klientów docelowych znajdujących się na terenie Europy. I czerpać z tego maksimum korzyści, podobnie jak obecnie czerpią z tego korzyści zachodnioeuropejskie porty morskie, takie jak Rotterdam, Antwerpia czy Hamburg – podsumowuje M. Wolak.
Artykuł opracowany we współpracy z magazynem Namiary na Morze i Handel
fot. Namiary na Morze i Handel
Szanowni Państwo,
Poprzez zapoznanie się i zaakceptowanie niniejszego komunikatu, zgadzają się Państwo na przetwarzanie przez nas danych osobowych stosownie do poniższych informacji.
KLAUZULA INFORMACYJNA
Zgodnie z art. 13 ust. 1 i ust. 2 ogólnego rozporządzenia o ochronie danych osobowych z dnia 27 kwietnia 2016 roku (RODO) informujemy, że:
1. Administratorem Państwa danych osobowych jest Agencja Rozwoju Gdyni Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością z siedzibą przy ul. Armii Krajowej 24, 81-372 Gdynia, NIP 586-224-27-78; REGON 22085628000000; KRS 0000343845.
2. Cel i podstawa przetwarzania Państwa danych osobowych - Państwa dane osobowe przetwarzane będą na potrzeby realizacji projektu Forum Gospodarki Morskiej Gdynia, który odbędzie się 11 października 2019 roku, jak również na potrzeby wypełnienia przez administratora obowiązków wynikających z obowiązujących przepisów.
3. Państwa dane będą przetwarzane w sposób zautomatyzowany jednak nie w formie profilowania.
4. Państwa dane osobowe będą przechowywane przez okres realizacji projektu, a dodatkowo przez okres, w którym Administrator jest zobowiązany do ich przechowywania na podstawie powszechnie obowiązujących przepisów prawa lub na podstawie decyzji władz Gminy Miasta Gdyni, a w przypadku wyrażenia zgody na przetwarzanie danych w celach marketingowych - do czasu cofnięcia zgody.
5. Agencja Rozwoju Gdyni Sp. z o.o. dokłada szczególnej staranności, aby wszelkie dane osobowe były przetwarzane zgodnie z celami, dla których zostały zebrane i wykorzystywane stosownie do zakresu udzielonych zezwoleń (zgód) oraz obszarów przetwarzania dozwolonych prawem oraz zapewnia poufność, integralność i rozliczalność przetwarzanych przez nas danych osobowych.
6. Podane przez Państwa dane osobowe będą udostępniane następującym odbiorcom: podmiotom upoważnionym na podstawie powszechnie obowiązujących przepisów prawa, podmiotom, którym Administrator powierzył przetwarzanie danych osobowych (w szczególności podmiotom świadczącym usługi IT, biurom księgowym, kurierom) oraz Gminie Miasta Gdyni.
7. Informujemy, że korzystamy z usług i technologii oferowanych przez takie podmioty jak: Facebook, LinkedIn, Google które mają swoje siedziby w Stanach Zjednoczonych. W świetle przepisów RODO traktowane są jako państwa trzecie, względem których należy wykazać zapewnienie odpowiedniego stopnia ochrony lub wzmiankę o właściwych zabezpieczeniach.
8. Posiadają Państwo prawo dostępu do treści swoich danych oraz prawo ich sprostowania, usunięcia, ograniczenia przetwarzania, prawo do przenoszenia danych oraz prawo do wniesienia sprzeciwu. W sytuacji gdy Administrator przetwarza dane wyłącznie na podstawie udzielonej przez Państwo zgody, mają Państwo prawo do cofnięcia zgody w dowolnym momencie bez wpływu na zgodność z prawem przetwarzania, którego dokonano na podstawie zgody przed jej cofnięciem. Swoje prawa mogą Państwo zrealizować pisząc do nas wiadomość na adres sekretariat@arg.gdynia.pl.
9. Posiadają Państwo prawo do wniesienia skargi do organu nadzorczego, gdy uznają Państwo, że przetwarzanie dotyczących Was danych osobowych narusza przepisy RODO.
Na naszej stronie wykorzystujemy również pliki cookies, aby nasz serwis lepiej spełniał Państwa oczekiwania. Można zablokować zapisywanie cookies, zmieniając ustawienia przeglądarki. Polityka cookies
EN
